Parmi les richesses patrimoniales de Pontivy Communauté, l’histoire industrielle façonne le paysage du territoire et nous en apprend plus sur ses savoir-faire et son passé économique.
Les canaux
La canalisation du Blavet et du Canal de Nantes à Brest, d’abord lancé à l’initiative de Napoléon Ier à des fins militaires, a finalement constitué une artère fluviale florissante pour le commerce à partir du milieu du 19e siècle. Lors d’une promenade le long du chemin de halage, il est aisé de s’imaginer le défilé incessant des péniches, les éclusages pendant lesquels mariniers et éclusiers se côtoyaient quelques instants ou encore les pêcheurs et les lavandières qui occupaient les rives de ce cours d’eau qui rythmait leur quotidien.
Les moulins
Les vestiges de moulins et de minoteries nous rappellent l’importance de l’eau en tant que force motrice. Moulins à grains et moulins à tan ont contribué à la richesse économique du territoire dès le Moyen-Âge. L’eau, ainsi que le minerai de fer et l’abondance en bois de la forêt de Quénécan, a alimenté pendant des siècles les forges du village sidérurgique des Salles, près du lac de Guerlédan.
Le barrage du lac de Guerlédan
La construction du barrage hydroélectrique de Guerlédan, dans les années 1920, constitue une véritable prouesse technique pour l’époque et sera la promesse d’une vie plus confortable grâce à l’électrification progressive des campagnes. Le barrage vient aussi, cependant, mettre définitivement un terme à la navigation commerciale sur le canal, le long duquel les voies de chemin de fer viennent prendre le relai et permettent de développer remarquablement le transport de personnes et de marchandises. Depuis 2021, les rails accueillent à nouveau des passagers curieux de découvrir la vallée du Blavet à bord du train touristique Napoléon Express.
Découvrez ces lieux de mémoire lors d’une visite de l’Électrothèque du lac de Guerlédan, du barrage de Guerlédan, du village des Forges des Salles, des visites Au temps des bagnards du canal ou à bord du Napoléon Express.
